Do it Right: eine Frage des Mindsets (1)

Wer sich heute für die Welt von morgen interessiert, sieht sich schnell einer kaum fassbaren Komplexität gegenüber, wird mit unversöhnlichen politischen Lagern, HateSpeech, gut gemeinter aber falscher Information, gezielter Falschinformation, Ignoranz, Dummheit, Egoismus, aber auch mit Engagement, Toleranz, Freundlichkeit „beworfen“. Und nicht immer ist es leicht, das alles einzuordnen.

„Wenn Du Eile hast, gehe langsam.“ Oder, um eine zeitgenössische Weisheit zu zitieren: „Do It Right.“ Ruhe, Resilienz, das Richtige im richtigen Augenblick tun. Natürlich kann damit nicht die Welt vor dem Klima oder das Klima vor der Welt gerettet werden. Aber einen Plan für sich selbst machen, DAS geht.

• Check: Status Quo (sehr grob skaliert, aber schau mer mal). Das ist natürlich keine Analyse, sondern allg. zugängliches Wissen – daher auch keine zitierten Quellen.
  Seit der Gründung der BRD 1949 haben die folgenden (starken) politischen Kräfte das Land gestaltet:
  1949 – 1963: Konrad Adenauer (CDU/CSU, ca. 14 Jahre)
  1963 – 1966: Ludwig Erhard (CDU/CSU, ca. 3 Jahre)
  1966 – 1969: Kurt Georg Kiesinger (CDU/CSU, ca. 3 Jahre. Große Koalition mit der SPD)
  1969 – 1974: Willy Brandt (SPD, ca. 4 Jahre)
  1974 – 1982: Helmut Schmidt (SPD, ca. 8 Jahre)
  1982 – 1998: Helmut Kohl (CDU/CSU, ca. 16 Jahre)
  1998 – 2005: Gerhard Schröder (SPD, ca. 7 Jahre)
  2005 – 2021: Angela Merkel (CDU/CSU, ca. 16 Jahre, davon 8 Jahre GroKo mit der SPD)
  2021 – :
  
  CDU/CSU waren 52 Jahre von ca. 72 Jahren (mit 3 langen Regierungszeiten, 14+ Jahre) die gestaltende Kraft, das sollte mal hängenbleiben beim Nachdenken über den heutigen Stand der Dinge.
  Und dazu einige eigene Statements, die nur meine Meinung wiedergeben, nach bestem Wissen und Gewissen, nach meinem Erfahrungs- & Erlebnishorizont.
  

Wirtschaftlicher Wohlstand: Unmittelbar sichtbar ist, daß seit Gründung der BRD der private Wohlstand pro Kopf mehr oder weniger kontinuerlich zugenommen hat, allerdings nicht für alle Bürger:innen im gleichen Maße. Aktuell wird diskutiert:
– eine sich weiter öffnende Schere von „Arm & Reich“
– eine wachsende Anzahl von Menschen in schlecht bezahlten prekären Beschäftigungsverhältnissen (die kaum die eigene Existenz sichern können), aber damit den „allgemeinen“ Wohlstand mitfinanzieren, an dem sie selbst nicht teilhaben können.
– Hohe Mieten und Grundstückspreise erschweren häufig für Menschen mit mittleren und geringen Einkommen die Möglichkeiten, sich finanziell hochzuarbeiten.

Umweltpolitik: Treibende Kraft waren Bürgerinitiativen, die GRÜNEN als erste Partei, die sich erlebbar und vertrauenswürdig für umweltbezogene Themen eingesetzt hat. Die Einführung des Katalysators bei Kraftfahrzeugen, der Ersatz von Phosphaten in Waschmitteln (Gewässereutrophierung), die Reduzierung von FCKWs (Ozonloch), dies alles wurde im allgemeinen (überwiegend) durch Druck von GRÜN und teilweise von linken Parteien durchgesetzt, verschleppt von Wirtschaft und Industrie, CDU/CSU, FDP und oft genug auch der SPD.

Infrastruktur auf Bundesebene: Öffentlicher Verkehr, Telekommunikation, Digitale Transformation, …
Meiner Meinung nach ist eine der Aufgaben „des Staates“, auf nationaler Ebene für Infrastruktur zu sorgen, auf daß der Ausbau der Infrastruktur nicht da enden möge, wo er nicht mehr den Rentabilitätsvorstellungen der Privatwirtschaft entspricht. Wer in ländlichen Gegenden wohnt und glaubt, Mobilfunknetz, Internet Access und öffentliche Verkehrsmittel in Anspruch nehmen zu wollen, bekommt öfter mal ein Realitäts-Update, daß nicht den Vorstellungen oder Bedürfnissen entspricht. Was hat das jetzt mit einem Mindset zu tun? Gute Frage, leicht beantwortet. Der Zustand der Infrastruktur spiegelt das Mindset der Parteien und Politiker wider, die sich die meiste Zeit in der Regierungsverantwortung befanden. Es fällt immer schwerer, zu erkennen, daß Entscheidungen zur Infrastruktur den Bürgern dienen sollen, und nicht nur dem Gewinnstreben der Privatwirtschaft. Dies ist einfach zu selten erlebbar. In Frankreich ist beispielsweise der Bahnverkehr akzeptiert als Zuschussgeschäft, das nicht nur gewinnorientiert sein muss. Erlebbarer Vorteil: Bahnfahren als Geht-doch-Erlebnis.

Sicher, das ist alles extrem simplifiziert, es sind n Themenfelder nicht beackert und es erklärt die Welt weder im groben noch fein granuliert. Jedoch könnte jetzt mal ganz grob die Frage gestellt werden: „Erkenne ich, auch bei genauerem Hinsehen, bei CxU, SPD und FDP das Mindset, mit dem die Anforderungen der Zukunft gelöst werden?